En 2018, Rocky Mountain Industrials (RMI) sorprendió a la comunidad de Glenwood Springs al anunciar sus planes para expandir enormemente la cantera de piedra caliza existente. La cantera está ubicada en terrenos públicos administrados por la Oficina de Administración de Tierras de EE. UU. La cantera se encuentra directamente al norte de la ciudad de Glenwood Springs y se accede a ella a través de Transfer Trail.

La cantera fue operada intermitentemente desde que fue desarrollada por primera vez en 1982 por Mid-Continent Resources. En ese momento, Mid-Continent también era el operador de un complejo de cinco minas de carbón subterráneas en Coal Basin, al oeste de Redstone. La empresa extrajo y pulverizó la piedra caliza de alta calidad de la cantera y la utilizó para controlar el gas metano en las minas de carbón.

Las minas de carbón cerraron en 1992 y la cantera permaneció inactiva durante varios años. Mid-Continent luego vendió la operación a CalX Minerals.

RMI compró la operación de la cantera en 2016 a CalX Minerals. Antes de realizar la compra, BLM informó a RMI que varios aspectos de la operación de la cantera no cumplían con el permiso minero federal.

Con el plan de expansión masiva, RMI propuso resolver problemas de incumplimiento de larga data en la cantera existente como parte de su propuesta de expansión.

Elementos clave de la propuesta de expansión de la mina

• Expandir la cantera permitida de 15.7 acres a una mina de 321 acres y un total de 447 acres como zona de permiso.
• La mina existente y la expansión están en tierra pública.
• Dinamitar y triturar 5 millones de toneladas de roca por año durante más de 20 años.
• Operaciones los siete días de la semana, durante todo el año.
• Desarrollar una ruta de acarreo más ancha a lo largo del camino Transfer Trail, desde la mina hasta la Ruta 6.
• Llevar camiones cargados de piedra desde la mina a la Ruta 6, hasta 450 viajes de ida y vuelta por día.
• RMI tiene la intención de cargar la piedra caliza en vagones de ferrocarril y enviar el material a través de la división continental a su instalación de carga de ferrocarril en desarrollo al este de Aurora.

Zona roja: Propuesta expansión de la mina de 321 acres (excavación hasta 175 pies de profundidad).
Zona rosa: Propuesta zona de permiso de la mina de 447 acres en tierra pública que administra BLM.
Zona blanca: cantera existente, aproximadamente 20 acres. (El permiso es por 15.7 acres.)
Línea amarilla: ruta de transporte de camiones propuesta en Transfer Trail y Traver Trail, a través de la autopista 6 hacia Devereux Road, hasta el patio ferroviario a lo largo del río Colorado.

Obtenga más información sobre la propuesta de expansión de la mina.